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精密导线测量,且看徕卡TS16大显身手

2021-12-13 热度:412 ℃

  重庆市轨道交通15号线是重庆市在建的一条东西向城轨快线,西起曾家站,东至两江影视城站。线路全长约70.9km,设站25座。采用城轨快线车,最高运行速度140公里/小时。

  线路分为两期建设,一期于2021年3月2日开工建设,二期于2021年9月开工建设。

  中铁广州工程局中标重庆轨道交通15号线一期土建工程01标段,基于对徕卡全站仪精度和稳定性的信任,选择徕卡TS16全站仪搭配徕卡多测回测角(中国版)软件完成重庆轨道交通15号线的地铁施工导线测量工作。

  

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  精密导线测量是城市轨道交通建设中施工控制网布设的主要工作。在地铁施工过程中,建立在首级平面控制GPS网基础上的精密导线是地铁施工控制测量的依据,它的质量好坏对于确保地铁各项工程按设计精准施工至关重要。

  

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  徕卡多测回测角(中国版)是一款多测回观测进行数据外业采集的软件,可按照国家相关测量规范设置水平角、竖直角和斜距限差。通过学习测量后,自动进行多个方向、多个测回的连续、重复观测作业,观测过程中自动进行限差控制,实现外业观测自动化。徕卡TS16测量机器人结合徕卡多测回测角(中国版)机载软件,轻松完成导线测量过程。电脑端后处理软件配置变形数据管理系统,轻松实现导线数据处理。

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  实施步骤如下

  第一步,依据规范要求在徕卡多测回测角(中国版)机载软件设定相关限差,依次完成后视点和前视点的学习测量,学习测量后开始自动观测。按照导线前进方向依次架站,采集完成后导出相应的测站文件。

  第二步,将多测回测角棱镜高文件及测站数据按测站导入变形数据管理系统,并进行温度气压改正、斜距化平改正等操作,输出外业观测手簿。

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  第三步,在变形数据管理系统添加控制点坐标,选择所有测站,输出第三方平差软件格式完成导线平差。

  方案优势

  应用成熟。徕卡多测回测角(中国版)提供了高效、便捷的自动化测量和完善的后处理程序,大大提高了外业数据采集效率,降低了劳动强度,同时满足了内、外业数据一体化需求、规范化的作业要求,已经在导线测量、基坑监测、控制网布设等方面有着丰富的应用案例。

  高效外业。对于高精度导线测量作业,徕卡TS16测量机器人自动量高及激光对中方式提供了更为便捷的设站方式,多测回测角管理系统可实现电子手簿自动生成,作业人员减少至2人,人力资源得到优化;导线作业时间缩短至少2/3,测量人员干的更快,下班更早。

  使用灵活。由于徕卡多测回测角(中国版)的优异性能,使得它除了能满足常规应用外,对于特殊的短边传递导线网或模仿CPIII网的导线传递等涉及多方向多测回观测的网型观测形式,也能轻松应对。

  重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区,串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽,覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。项目建成后,不仅能够缓解目前重庆堵城之痛,同时能加速城市经济发展,提高市民出行体验。

本文出自徕卡测量系统

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